XTOOL PS701で日産パトロールを診断する方法は？
注意：
1.コネクタはダッシュの下に配置し、法的にそれを覆うものがないようにする必要があります。
操作：
メインメニューには、次の項目が表示されます。
-診断
-言語
-コントラスト
-ディスプレイテスト
-キーパッドテスト
-約
-EN /メトリック
-フォント
-データロギング
[診断]機能を入力 すると、PS701の対象となる全日本車の一覧が表示されます。
例として 日産 を取り上げる
[手動]をタップして、対応するカーシステムを選択します。
[ENGINE]を選択すると検出を開始します
[ENGINE（ISO_I）]検出を選択すると、これらの機能は次のように実行できます。
-トラブルコードを読む
-トラブルコードの消去
-データストリーム
-ECU部品番号
選択し、[ READのトラブルコード]および関連トラブルコードを読み取ります
[ECU INPUT SIGNALS ]を選択すると、エンジンデータリストが表示されます
[メニューから選択]を選択すると、以下の項目が画面に表示されます。
-CKPS RPM（POS）
-MAS AIR / FL SEN
-クーラント温度/ S
-O2センサー
-VHCL SPEED SEN
-バッテリー電圧
-THROTTLE POSI SEN
-CLSD THL / POSI
-スタート信号
-P / NPOSI SW
-PW / ST信号
-AIR COND SIG
-IGNタイミング
-IACV-ACC / V
-A / Fアルファ
-冷却ファン
-燃料ポンプリレー
-AIR COND RELAY
-M / RF / C MNTR-R
-INJPULSE-R
[ IGN TIMING ]を選択すると、O2センサーとIGNTIMINGデータがリアルタイムで変化することがわかります。
最高の日本車診断ツール-XtoolPS701
Xtool PS701診断ツールは、OBDIIプロトコル（OBD2エンジンシステムだけでなく）を使用してすべての日本製を診断するための最良のソリューションです。最新モデルの日本製TOYOTA、HONDA、MITSUBISHI、SUBARU、ISUZI、SUZUKI、MAZDA、KIA、およびNISSANで動作します。
XTOOL PS701の機能：
- 自然な人間工学的快適曲線デザイン
- 読みやすい大型単色画面
- 操作が簡単な大きなボタン
- 日本製の最新モデルで動作します
- 起動が速く、車両診断にアクセスできます
- エンジン、ABS、エアバッグ、トランスミッション、ラジオ、気候制御（A / C）、セントラルの診断トラブルコード（DTC）を読み取り、消去します
- 電気、ステアリングホイール、計器、イモビライザーなど。
- 一般的なトラブルコードを読み取ってクリアします– KWP-1281、KWP-2000（ISO 14230）、TP2.0 CAN
- CAN（コントローラーエリアネットワーク）機能
- 車両情報（VIN）を取得します
- コーディングと適応を含む完全な機能のサポート
- 完全なシステムサポート
- 特殊機能のサポート
- 多言語プラットフォーム
- インターネット経由で更新
XTOOL PS701の機能：
- コントローラ情報を取得する
- DTCを読む
- DTCをクリアする
- ライブデータを表示
- 作動試験
- 適応
- コーディング
- I / M準備
仕様：
- ディスプレイ：バックライト付き、コントラスト調整付き160 x160ピクセルディスプレイ
- 動作温度：0〜50°C（32〜122F°）
- 保管温度：-20〜70°C（-4〜158F°）
- 相対湿度：<90％
- 外部電源：車両のバッテリーを介して提供される12.0vボルト
- メインフレーム電力：3W
- メインフレームの寸法：225mm長さ98mm幅36mm高さ
- 外部メモリ：SDカード
メール：Sales@XTOOL.co.uk
whatsapp：+8618223445829
Autelmk808はToyotaLexusキーをプログラムできますか？
はい！Autel MK808イモキー機能：確認済み！トヨタに新しいキーを追加してください！
本日、Auteldiag.comのエンジニアが、Autel MaxiCOMMK808のイモビライザー機能を確認しました。
Toyota Lexusで100％テストされ、ifsが機能しています。
目的： 追加のキーを作成する
車のモデル： Toyota Lexus RX300 North America 1999
ツールオプション：Autel MaxiCOMMK808
これはToyotaLexus RX300のマスターキーです。ここでは、Autel MaxiCOMMK808診断スキャナーを使用して追加のキーを作成します。それでは始めましょう：
車のモデル： Toyota Lexus RX300 North America 1999
ツールオプション：Autel MaxiCOMMK808
これはToyotaLexus RX300のマスターキーです。ここでは、Autel MaxiCOMMK808診断スキャナーを使用して追加のキーを作成します。それでは始めましょう：
MK808スキャナーをLexusのOBD2ポートに接続します。
サービス>>イモキー>>レクサス>>手動選択>> RX300 >>北米>> 1999 >>はい
ホット機能>>自動リモートマッチ>>イモビライザー>>トランスポンダーコード登録
この機能を使用して新しいキーコードを登録し、「OK」を押します。
この関数は、イモビライザーキーを登録するのに役立ちます。
注：いずれかのステップが制限時間を超えると、トランスポンダーコードの登録は失敗します。「次へ」を押します。
キーシリンダーからキーを取り外し、登録済みのマスターキーをキーシリンダーに挿入してイグニッションをオンにします。「サブキー」を選択して登録し、「次へ」を押します。
20秒以内にキーシリンダーからマスターキーを取り外し、すぐに「次へ」を押します。
10秒以内にキーシリンダーに新しいキーを挿入した後、「次へ」を押します。
登録中...
70年代くらい待つ...
トランスポンダーコードの登録が完了しました。「Esc」を押して終了します。
新しいキーをテストしてみましょう。車が起動するはずです。正常に起動します。
AUTEL MK808を使用したその他のテスト結果については、こちらをご覧ください：http：//blog.auteldiag.com/training/
Autel MaxisysMS906BTモニター三菱モンテロ酸素センサー
今日auteldiag.comは、Autel MaxiSys MS906BTスキャンツールを使用して、2001 Mitsubishi Montero XLS 3.5L 108マイルの酸素センサーモニターを診断します。
これは、触媒コンバーターモニターのヘルプです。これは排出量モニターです。以前にMonteroをスキャンしました。データはすでにAutelMS906BTに保存されているので、ライブデータを直接見てみましょう。
データマネージャー>>レビューデータ>>モンテロXLSのEOBDレコード
下にスクロールして「酸素センサー出力電圧バンク2（センサー1とセンサー2を含む）」を選択します >>「グラフマージ」を押します
基本的には、酸素センサーの記録を取りました。緑の線は後部の酸素センサー、青の線は前部の酸素センサーです。ここで起動し、いくつかのカップルを切り替え、上昇してから下降します。スイッチ、これは正常のようです。フラットラインは見栄えがよく、数回切り替えます。
エンジンを始動すると、負荷がかかると後部酸素センサーが切り替わることに注意してください。
「酸素センサー出力電圧バンク1（センサー1とセンサー2を含む）」の選択に戻りましょう>> もう一度「グラフマージ」を押します
ブロックをスライドさせて、最初に行きましょう。
緑の線が始まるのを見るとわかるように、それは完全にグラフから外れています。いくつかのスイッチを続けてください。ここに別のスイッチがあります。非常に興味深いことに、6回目までにリア酸素センサーが作動しています。
これは、Mitsubishi Montero3.5リットル用のAutelMS906BT診断ツールで動作する長いモニターで、約150マイルあります。次のステップは、ラボスコープでグラフ化して、実際に何が起こっているかを確認することです。
http://blog.auteldiag.com/autel-ms906bt-monitor-mitsubishi-montero-oxygen-sensors/
XTOOLPS90リセット2015BMW X3F25バッテリーの使用方法
XTOOL PS90診断ツールは、BMWのEPBリセット、BMSリセット、TPS、インジェクターコーディング、サービスライトリセットなどを実行できます。
今日、Xtool.co.ukは、交換後にBMWのバッテリーをリセットするすべての方法を示します。
目的： バッテリー交換を登録する
車のモデル： 2015 BMW X3 F25
操作ビデオ：
主な手順：
ステップ2： 「BMW」->「自動選択」を選択します
モデルシリーズ、モデル、バージョン、モデル年、車両ID番号、基本タイプなど、検出された車両プロファイルを確認します。
ステップ3： 「サービス」->「本体」->「電源（バッテリー）」->「バッテリー」->「バッテリー交換の登録」を選択します
1.オリジナルのBMWバッテリーを交換する
次に、選択する3つのオプションがあります
[1]を押して、最後のバッテリー交換と最後の1つを除く最後のキロメーターの読み取り値を表示します
[2]を押してバッテリー交換を登録します
[3]を押してサービス機能を終了します
ここで[2]を押して次のステップに進みます
これで、次のテストステップでバッテリー交換がDME / DDEに入力されます。また、3つのオプションを選択できます。
このステップでは、[F1]を押してバッテリー交換を入力します：同じ容量
[はい]を押して、新しく取り付けたバッテリーがオリジナルであることを確認します
バッテリーの充電状態を評価するの指示に注意して、[OK]を押してください。
新しく取り付けたバッテリーのラベルにデータマトリックスコードがあるかどうかを確認し、[OK]を押して続行します
説明に従ってデータマトリックスコードの2行目を入力し、[OK]を押してバッテリー交換を登録します
バッテリー交換を正常に登録すると、関連データが表示されます
サービス機能が完了しました！
2.オリジナル以外のバッテリーを交換する
最初のいくつかのステップは元のバッテリー交換と同じですが、違いは新しいバッテリーがオリジナルかどうかを確認することです。[いいえ]を押してバッテリー交換を登録する必要があります（マトリックスコードを入力する必要はありません）
最後に、バッテリー交換が正常に登録されました。
仕事は終わりました！
BMSリセットのXTOOLPS90診断ツールでカバーされるより具体的なBMW車のモデルについて知りたい場合は、お気軽にお問い合わせください
。Eメール：Sales@XTOOL.co.uk
whatsapp：+8618223445829
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XTOOL PS90 2015 BMW X3 F25のEPBをリセット-成功！
XTOOL PS90は、包括的で完全なシステムのハイエンドで新しいスタイルの診断ツールです。XTOOLCompanyの広大な車両カバレッジ、強力な診断機能、多くの特殊機能、最新の高品質タブレットを、主要なプログラミング、走行距離調整、および12と組み合わせています。ヨーロッパ、アメリカ、オーストラリア、アジアの自動車向けのEPB、DPF、ABS、TPMSなどの特殊機能。この記事では主にBMWのEPBリセット機能を紹介します。
XTOOL PS90 BMWEPBリセットフルカーリストから始めましょう。
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自動車メーカー
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シリーズ
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モデル
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1シリーズ
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E81 / E82 / E87 / E88
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1シリーズ
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F20 / F21
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2シリーズ
|
F22 / F23
|
|
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2シリーズ
|
F45
|
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3シリーズ
|
||
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3シリーズ
|
F80
|
|
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3シリーズ
|
F30 / F31 / F34 / F35
|
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4シリーズ
|
F32 / F33 / F36
|
|
|
4シリーズ
|
F82 / F83
|
|
|
5シリーズ
|
E60 / E61
|
|
|
5シリーズ
|
F07
|
|
|
5シリーズ
|
F10 / F11
|
|
|
5シリーズ
|
F18
|
|
|
5シリーズ
|
GT（F07）
|
|
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6シリーズ
|
E63 / E64
|
|
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6シリーズ
|
F06 / F12 / F13
|
|
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7シリーズ
|
E65 / E66 / E68
|
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|
7シリーズ
|
F01 / F02 / F03 / F04
|
|
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Iシリーズ
|
I_101 / 112
|
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Xシリーズ
|
X1_E84
|
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Xシリーズ
|
X5_E70
|
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Xシリーズ
|
X6_E71 / E72
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|
Xシリーズ
|
X3_F25
|
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Xシリーズ
|
X4_F26
|
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Xシリーズ
|
X5_F15 / F85
|
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|
Xシリーズ
|
X6_F16 / F86
|
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Z4シリーズ
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E89
|
では、XTOOL PS90診断ツールを使用してBMWのEPBをリセットする方法は？
例：2015 BMW X3 F25
ステップ3：画面の指示に従って操作します
1.パーキングブレーキボタンを引いて約3秒待ち、[OK]を押して続行します
2.ブレーキペダルを押してパーキングブレーキボタンを3秒間押し、[OK]を押して続行します
3.次に、パーキングブレーキチェックの二輪シリンダーを解除するかどうか、[OK]を押して続行します
5.ブレーキホイールシリンダーが取り付け位置まで後退しました。イグニッションを切り替えて30秒以上待ちます。[OK]を押して続行します
6.ブレーキホイールシリンダーが引っ込んだので、リアブレーキパッドを交換してください！ブレーキホイールシリンダーを交換して元に戻した後、[キャンセル]を押してブレーキホイールシリンダー解除モードのメニューに戻ります。
ステップ4：「ブレーキホイールシリンダーモードを解放する」を選択し、プロンプトに従ってステップバイステップで実行します
1.イグニッションをオンにし、[OK]を押して続行します
2.ブレーキホイールシリンダーが解放されてリセットされます。[OK]を押して続行します
3.ブレーキペダルを押してパーキングブレーキボタンを3秒間押し、[OK]を押して続行します
5.ブレーキペダルを押してパーキングブレーキボタンを3秒間押し、[OK]を押して続行します
これでパーキングブレーキが解除されました。
親切に注意してください：
-
リアブレーキキャリパーアクチュエーターまたはブレーキパッドを交換した後は、パーキングブレーキを繰り返し制御するだけで正しく動作します。
-
DTCがあるかどうかを確認し、「C0805E9-ガレージモードがアクティブになっている」場合は、DTCをクリアします。
[キャンセル]を押して戻ります。
AutelIM508を使用してVWnew beetle 2006id48チップをプログラムする
Autel MaxiIM IM508を使用してVolkswagenNew Beetle 2006のイモビライザーキーチップID48をプログラムする方法は次の手順で学習できます：
AutelIM508をVWOBD2インターフェイスに接続し、スキャナータブレットのボタンを押します：
IMMO >>承認>> Volkswagen >>エキスパートモード>>キー学習>>自動検出
Volkswagen / Lamborghini Gallardo-2005（KWP2000）>>エンジンからPIN / CSを自動取得>> OK >>キー学習 
学習するキーの数を入力し、「OK」を押します。
イグニッションを5秒間オフにしてからオンに戻し、2秒以内に「OK」を押します。
キーの学習が進行中です...イグニッションをオフにして、学習する必要のある各キーを挿入します。イグニッションを2秒間オンにして、「OK」を押します。キー学習が完了しました。「OK」を押します。イグニッションをオフにしてからオンに戻し、エンジンを始動します。イグニッションを開始できない場合は、5まで待ちます。 「OK」を押して、キーをテストします。キーが機能するかどうかをテストします。すべて正常に機能します。ジョブは完了しました。これは、AutelIM508キープログラマーを使用したVolkswagenNew Beetle2006のID48キープログラミングの手順です。Auteldiag.comは、更新される車両テストをさらに作成します...
Copyright Auteldiag.com Official Blog Original：http：//blog.auteldiag.com/program-vw-new-beetle-2006-id48-key-chip-by-autel-im508/
